UTTS ile 8 Milyon Araçta Kaçak Akaryakıtla Mücadele Dönemi Başladı

Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası (PÜİS) Başkanı İmran Okumuş, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Sistemin sektöre getireceği yeniliklerden ve ekonomiye katkılarından bahseden Okumuş, eleştirileri yanıtladı.

UTTS Hedefleri: Kaçak Akaryakıtı Bitirme ve Vergi Kaybını Önleme

UTTS, akaryakıt istasyonlarında otomatik plaka tanıma ve taşıt kimliklendirme yoluyla sektörde şeffaflık sağlamayı hedefliyor. Sistem, kaçak akaryakıt kullanımını önlerken vergi kaybını azaltmayı da amaçlıyor. PÜİS Başkanı İmran Okumuş, sistemin Türkiye’nin akaryakıt sektöründe önemli bir dönüşüm yaratacağını belirtti.

Türkiye Genelinde 11 Bin 300 İstasyonda Montaj Süreci Tamamlandı

Türkiye’de trafikte bulunan 29 milyon araçtan ticari olan 8 milyonunun UTTS sistemine dahil edildiği açıklandı. Bu araçlardan 4 milyonu aşkın kısmında sistem montajları tamamlandı. Türkiye genelindeki 12 bin 600 akaryakıt bayisinin 11 bin 300’ünde sistem montaj süreci başladı. Kalan bayilerdeki işlemlerin 6 hafta içinde tamamlanması planlanıyor.

Yerli Üretim ve Türk Mühendislerin Katkıları

Okumuş, UTTS’de kullanılan çip ve diğer parçaların tamamen Türkiye’de üretildiğini ve yazılımın Türk mühendisler tarafından geliştirildiğini belirtti. Ayrıca, sistemin gerçek maliyetinin 1413 lira olduğunu ve bu rakamın tüm harcama kalemlerini içerdiğini ifade etti. Anadolu’daki küçük istasyonların geçiş masraflarını karşılamak için PÜİS tarafından bir fon oluşturuldu.

Yeni Düzenlemenin Kayıt Dışı Akaryakıtla Mücadelede Önemi

Şantiye, maden ocağı ve tır garajları gibi yerlerdeki depolara dökme akaryakıt satışının yasaklandığı bildirildi. Bu noktalarda kullanılan araçların UTTS’ye dahil edilmesi gerektiği, aksi durumda bu araçların vergi avantajlarından yararlanamayacağı açıklandı. Okumuş, bu düzenlemenin kayıt dışı akaryakıt alınacak noktaları tamamen ortadan kaldıracağını vurguladı.

UTTS Eleştirilerine Yanıt: ‘Rantçıların Oyunu’

Okumuş, UTTS’nin yabancı bir üretim olduğu yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirtti. Türkiye’de taşıt tanıma sisteminin 27 yıldır kullanıldığını, ancak önceki sistemin parçalarının tek bir firma tarafından satıldığını ve maliyetinin 30 dolar olduğunu hatırlattı. UTTS’nin eleştirilerinin rant odaklı olduğunu ifade eden Okumuş, bu tür iddialara karşı sektörle iletişimlerini sürdüreceklerini söyledi.

UTTS, akaryakıt sektöründe kaçakçılığı önlemek ve vergi kaybını azaltmak için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Yerli üretim olması ve Türk mühendislerin katkılarıyla geliştirilen sistem, sektöre yenilikçi bir çözüm sunuyor.