Gündem

Vatandaş Artık Lüks Otomobil Almıyor! Premium Segmenti Satışları Düşüyor

2014 ve 2015 yıllarını yüzde 13 pay ile kapatan lüks otomobil satışları 2019’da azalış gösterdi. 2014 ve 2015 yıllarında tarihinin en yüksek satışını gerçekleştiren lüks otomobiller, 2019 yılında 37 bin 500 adede geriledi. Yüzde 13 pay aldığı 2014 ve 2015 yıllarında 92 bin 750 adet lüks otomobil araç satılmıştı.

GELEN DÜZENLEMELER PREMİUM SATIŞI AZALTTI

2016 yılı sonunda aynı motor hacmindeki araç bedeline göre vergi dilimlerinin artması premium araç pazarının daralmasına sebep oldu. ÖTV, hurda ve engelli teşviklerinden premium otomobillerin yararlanamaması da pazardaki satışların azalmasında önemli bir rol oynadı. Son olarak şirketlerin 250 bin TL üzerindeki araç amortismanını ayıramaması ve araç kiralamada 5 bin 500 TL’nin üzerinde gider yazılamaması pazarın daha da daralmasına sebep oldu.

EURO KURUNUN ARTIŞI PAZARI DARALTTI

Yüksek kalitedeki premium araçların tamamı ithal olarak ülkemizde kullanılıyor. Araçların ithal olması da geldikleri ülkenin kur değerlerine göre hesaplanarak teslim edildiği anlamına geliyor. Ancak son yıllarda yaşanan Euro kurunun yükselişi, premium araç alımının da azalmasına sebep oldu. 2016 yılından bugüne Euro kurunun 2 katına kadar çıkmış olması alım gücünü azalttı.

50 BİN ADET SEVİYESİ ÖNGÖRÜLÜYOR

2020 yılı Ocak ayında hesaplanan verilere göre bin 328 adet premium araç satıldı. Autofocus Otomotiv Yönetim Danışmanlığı kurucusu Uğur Sakarya, 2020 yılında da 2019 yılında olduğu gibi premium araç alımının düşük seyredeceğinden bahsetti. Kolay ulaşılabilirliğin etkisine rağmen Ocak ayında yüzde 6 payı olan Türkiye’de, geçen yıl Ocak ayında yüzde 12,4 pay almıştı. Bu azalan doğrultuda ise 2020 yılında ortalama 50 bin adet premium araç satılacağı öngörülüyor. Geçtiğimiz yıllarda yıllık 100 bin adedi bulan bu sayı şimdilerde yüzde 50’nin altında seyrediyor. 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.